3月3日，隨著最后一車(chē)混凝土緩緩注入模板，北環(huán)路跨江橋兩岸拱座基礎(chǔ)順利澆筑完成，邁出了新橋建設(shè)的關(guān)鍵一步，為項(xiàng)目后續(xù)纜索吊裝及橋梁主體施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　北環(huán)路跨江橋兩岸拱座基礎(chǔ)為分離式基礎(chǔ)，分兩層澆筑，澆筑總方量為19344m³，單次澆筑的最大方量為3960m³。本次基礎(chǔ)澆筑克服了澆筑體量大、深基坑作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高、工期緊張等系列挑戰(zhàn)。一是澆筑過(guò)程中，項(xiàng)目各級(jí)管理人員積極協(xié)調(diào)，平均調(diào)配22輛混凝土運(yùn)輸車(chē)配合轉(zhuǎn)運(yùn)，保證澆筑順利進(jìn)行；二是嚴(yán)控澆筑質(zhì)量，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，最終采用添加水熱化溫升抑制劑的方式延緩溫峰，降低混凝土結(jié)構(gòu)的溫度開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)；三是為確保深基坑條件下大體積混凝土澆筑的施工安全，設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)化防護(hù)圍擋、組織每日安全巡查與每周安全檢查，項(xiàng)目管理人員24小時(shí)輪班值守，全過(guò)程、全方位地保證澆筑質(zhì)量、安全。

　　接下來(lái)，項(xiàng)目將以更加昂揚(yáng)的姿態(tài)，加快推進(jìn)北環(huán)路跨江橋主橋兩岸拱座施工和纜索吊裝工作，嚴(yán)控質(zhì)量安全，全力打造品質(zhì)工程，沖刺完成2025年建成通車(chē)的目標(biāo)。（道橋分公司 李越 文/圖）

圖為北環(huán)路跨江橋拱座基礎(chǔ)澆筑施工現(xiàn)場(chǎng)